परिचय

दीघा-सोनपुर रेल-सड़क पुल या जेपी सेतु गंगा नदी पर बना एक नवीनतम पुल है। यह पूल पटना में दीघा घाट और सोनपुर में पहलेजा घाट को जोड़ता है यह पूल पुल बिहार के उत्तरी और दक्षिणी हिस्सों के बीच आसान सड़क मार्ग और रेलवे लिंक प्रदान करता है। यह एक स्टील ट्रस पुल और बिहार में नदी से ऊपर बने पुलों की सूची में शामिल है

यह राजेंद्र सेतु के बाद बिहार में दूसरा रेलवे पुल है जो उत्तर बिहार से दक्षिण बिहार को जोड़ता है। भारतीय रेलवे ने पुल के दोनों किनारों पर दो रेलवे स्टेशनों क्रमशः पाटलिपुत्र जंक्शन रेलवे स्टेशन (पीपीटीए) और भरपुरा पहलेजा घाट जंक्शन रेलवे स्टेशन (पीएचएलजी) का निर्माण किया है।

परियोजना

परियोजना की सोच

• 1 9 5 9 से 3 फरवरी 2016 तक राजेंद्र सेतु एकमात्र पुल था जिसने उत्तर बिहार और दक्षिण बिहार को रेल और सड़क दोनों माध्यम जोड़ा हो । इस पल पर बढ़ते दबाब को देखते हुए एक और पूल बनने पर विचार किया गया
• 22 दिसंबर 1 99 6 को पूर्व प्रधान मंत्री एच डी देवेगौड़ा ने सोनपुर में गंगा पर रेलवे पुल के निर्माण के लिए आधारशिला रखी। राम विलास पासवान उस समय रेल मंत्री थे।

परियोजना की शुरुआत

पुल पर काम सही मायनो में 2003 में शुरू हुआ ,जब नीतीश कुमार रेल मंत्री थे।

शुरू में सिर्फ रेल पूल को स्वीकृति मिली

दीघा-सोनपुर गंगा पुल शुरू में रेल पुल के रूप में स्वीकृत किया गया था पर परियोजना को 2006 में रेल-सह-सड़क पुल में परिवर्तित कर दिया गया था।

निर्माता कंपनी

दीघा-सोनपुर ब्रिज परियोजना को इरकॉन इंटरनेशनल द्वारा बनाया गया है

लागत

परियोजना की कुल लागत ₹ 13,8 9 0 मिलियन थी, जिसमें से 8,350 मिलियन रेल भाग के लिए थी, और ,5 5,540 मिलियन सड़क के हिस्से के लिए था।

निर्माण कार्य पूरा 

अगस्त २०१५ में पुल पर निर्माण कार्य पूरा हुआ था और उसी महीने पुल पर डीजल लोकोमोटिव का परीक्षण चलाया गया था।

वाणिज्यिक उद्घाटन

रेल पुल पर  वाणिज्यिक उद्घाटन  रन 3 फरवरी 2016 को हुआ था। दीघा-सोनपुर रेल पुल का  एक ट्रैक के साथ आधिकारिक तौर पर प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने 12 मार्च 2016 को उद्घाटन किया था

विद्युतीकरण

और पुल पटना-सोनपुर-हाजीपुर अनुभाग पर विद्युतीकरण कार्य जुलाई 2016 तक पूरा हो गया था।

एक नया रेलवे स्टेशन

एक नया रेलवे स्टेशन दीघा ब्रिज हॉल्ट (दीघा ब्रिज हॉल्ट) का निर्माण दानापुर बैंकपुर रोड के पास पटलीपुत्र जंक्शन से 3 किमी उत्तर में किया गया था और 25 नवंबर 2017 को यात्रियों के लिए खोला गया था

सड़क पुल का उद्घाटन

11 जून 2017 को सड़क पुल का उद्घाटन किया गया था।

बाकी कार्य

1.लिंक सड़क

दोनों सिरों पर राष्ट्रीय राजमार्गों को जोड़ने के लिए लिंक सड़कों को अभी भी पूरा किया जाना बाकी है।

2.पटरियों का दोहरापन
पुल पर रेलवे पटरियों का दोहरापन मई 2018 में शुरू हुई, और 156.0 9 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर बनाया जा रहा है और दिसंबर 201 9 तक पूरा हो जाएगा।